征稿启事

燃气轮机作为能源高效转化与洁净利用中的核心动力装备，被誉为制造业“皇冠上的明珠”，其在能源动力、交通运输、船舶动力和航空航天等领域有着广泛的应用，是世界公认的高技术产品，是一个国家科技水平和综合国力的象征。现代燃气轮机正朝着大功率、高效率、高可靠性的方向发展，高效可靠的涡轮部件是燃气轮机工作经济性、安全性和功能实现的重要保障。提高涡轮前燃气温度是提高燃气轮机效率和输出功率的一个直接有效的手段。涡轮叶片长期工作在高温、高压、高转速的极端环境下，是燃气轮机中承受热与机械载荷最为苛刻的零部件。目前最为先进的J级燃气轮机涡轮前温度已超过1600℃，而且根据燃气轮机的发展趋势，涡轮前燃气温度还会进一步提高，未来先进高效、零排放的燃氢燃气轮机的涡轮前温度将会超过1700℃。由于燃气温度已远远超过涡轮叶片金属材料的熔点，为了保证涡轮叶片在高温燃气环境下有足够的安全可靠性和服役寿命，必须采取有效的冷却技术和热防护措施。涡轮冷却技术已经成为制约高性能燃气轮机发展的瓶颈技术之一。

为了贯彻实施“碳达峰、碳中和”的能源战略，充分反映燃气轮机涡轮叶片流动换热、高效冷却及先进测试等相关方面的研发与应用情况，共享科学技术研究成果，组织策划涡轮先进冷却及测试技术专刊，为高性能燃气轮机机组研制及高可靠性运行提供技术支撑。专刊拟于2023年12月出版发行，优秀稿件将被推荐到2023年燃气轮机大会参加相关专业论坛。

专题征稿范围：

— 先进冷却技术；

— 涡轮热端部件冷却试验测试技术；

— 两相流动传热实验研究和数值模拟；

— 复杂湍流流动高精度模拟技术；

— 涡轮热端部件高效气/热/固耦合设计技术；

— 先进冷却综合设计及匹配技术；

— 高效传热前沿技术。

投稿须知：

— 论文采用线上投稿方式，投稿网站为：http://www.rndlgch.com。

— 专刊投稿稿件，请在留言中标注“涡轮先进冷却及测试技术”字样，并选择该投稿栏目。

— 论文投稿截至日期：2023年5月31日。